| 1950 |
Med stor framgång säljer KGK in en tysk två-taktsmotor, producerad av Karl Schmidt (numer företaget Kolbenschmidt) till den svenska cykeltillverkaren Nymanbolagen. |
KGK successfully launches German two-stroke engine, produced by “Karl Schmidt”, I.e. Kolbenschmidt, to Swedish bicycle manufacturer Nymanbolagen |
| 1951 |
Samarbetet mellan KGK och ZF inleds. Nu startar också relationen mellan KGK och Hella (”Westfälische Metall-Industrie GmbH”). |
Start of cooperation between KGK and ZF as well as the ”Westfälische Metall-Industrie GmbH”, i.e. HELLA. |
| 1953 |
KGK skriver sitt första kontrakt med ”VDO Tachometerwerke Adolf Schindling GmbH”. |
KGK signs first contract with ”VDO Tachometerwerke Adolf Schindling GmbH”. |
| 1955 |
KGK utvecklar sumloggen, en fartmätare för fritidsbåtar, som senare lanseras i VDO:s regi. Sumloggens försäljningsframgångar varar i över 30 år. |
KGK develops the sumlogg, globally launched by VDO and a big success for 30 years |
| 1966 |
Samarbetet mellan KGK och Linde Aktiengesellschaft Werksgruppe Güldner Achaffenburg ”WGA” inleds. |
Start of cooperation between KGK and Linde Aktiengesellschaft Werksgruppe Güldner Achaffenburg „WGA“ |
| 1967 |
Sverige går över till högertrafik. Alla bilar måste få sina huvudstrålkastare utbytta. Tillsammans med Hella är KGK först på den svenska marknaden med att kunna erbjuda huvudstrålkastare för högertrafik. |
From now on Sweden ”keeps to the right”. All cars need to have their headlamps replaced - KGK is first to market with HELLA. |
| 1972 |
KGK börjar representera Webasto i Sverige. |
KGK starts representing Webasto in Sweden. |
| 1982 |
KGK tar över generalagenturen för Suzuki motorcyklar, utombordsmotorer och fyrhjulingar. |
KGK takes over the general agency for Suzuki motorcycles, outboard motors and four-wheelers. |
| 1992 |
KGK köper OY Kaha i Finland och startar verksamhet där. |
KGK acquires OY Kaha in Finland and starts operations there. |
| 1994 |
KG Knutsson AS bildas i Estland. |
KG Knutsson AS becomes established in Estonia. |
| 1995 |
Det blir lagkrav på färdskrivare i Sverige. Tillsammans med VDO Kienzle tar KGK merparten av marknaden. |
Tachographs are required by law in Sweden. Together with VDO Kienzle, KGK corners the market. |
| 1996 |
ISO 9000 certifiering i Sverige sam uppköp av Malmö Autotillbehör AB (MATAB). |
ISO 9000 Certifikation in Sweden and acquisition of Malmö Autotillbehör AB |
| 2000 |
Siemens köper VDO och bildar SiemensVDO Automotive. KGK får förtroendet att bli SiemensVDOs regionala representant i Sverige. |
Siemens acquires VDO and establishes ”SiemensVDO Automotive”. KGK is entrusted with the task of becoming the new company’s Regional Account Office Sweden. |
| 2000 |
KG Knutsson UAB etableras i Litauen. |
KG Knutsson UAB becomes established in Lithuania. |
| 2001 |
KGK köper ZF Norge AS. |
KGK acquires ZF Norge AS. |
| 2003 |
SIA KG Knutsson etableras i Lettland. |
SIA KG Knutsson establishes itself in Latvia. |
| 2003 |
Samarbetet med Dräger inleds. |
Working agreement with Dräger initiated. |
| 2006 |
KGK utökar verksamheten i Norge med en Handelsdivision och inleder med försäljning av DEFA på den norska marknaden. |
Operations is Norway expanded. Initiated with the sale of DEFA products on the norwegian market. |
| 2007 |
Valda delar av sortimentet från Bosch tas upp av KGK för den svenska eftermarknaden. KGK etablerar samarbete som distributör för Castrol och Varta i Sverige. |
Selected components from the Bosch range are included in the Swedish aftermarket. KGK becomes the distributor for Castrol and Varta in Sweden. |
| 2009 |
Nytt logistikcenter i Enköping invigs. |
New logistics centre in Enköping is opened. |